截止到八月五号，古巴合众国共抓获六万七千余名俘虏，其中包括一万三千余名西班牙人，俘虏中有里三位伯爵，七位子爵，二十多位男爵，光是这些贵族，就价值数十万美元。
普通俘虏因为人数足够多，相对来说价值更高，李牧租借给格林·贾尔斯一万五千名俘虏，格林·贾尔斯需要为此支付给李牧每个月三十万美元；李牧还租借给古巴合众国两万名俘虏，价格同样是每个月每个月二十美元，因为古巴合众国没有现金支付租金，所以租金以古巴岛西班牙人占领区的种植园和矿山抵偿。
使用战俘作为劳工的一个好处是不用担心劳工死亡，如果是雇佣工人的话，在工作中出现意外是要补偿的，补偿的金额不等，一般来说死了的话好点，一般标准是两年的工人薪水，如果按照月薪二十美元计算，大概也就是五百美元左右，如果是受伤，那可就麻烦大了，算上治疗费用以及补偿费用，标准能突破天际。
这么说似乎有点残酷，但这就现实。
其实战俘在工作中出现意外补偿更高，但对于格林·贾尔斯和西尔维斯特来说，给战俘的补偿金他们可以拿到分成，给雇佣工人的补偿金他们就无从下手。
这么一比较，战俘果然很受欢迎。
相对来说，李牧这边的人力缺口更大，李牧的项目比较多嘛，要修港口，要建工厂，还有种植园和矿场需要打理，剩下的那三万多人，让几处一瓜分，居然还是人手不足，这让李牧不得不给威尔发电报，嘱咐威尔多搞点战俘。
也就是在八月初，来自特立尼达岛上的沥青终于运抵关塔那摩。
李牧从五月份就开始打沥青的主意，但苦于找不到适合的运输船，所以不得不从纽约造船厂订购，直到上个月，第一艘专门的沥青运输船终于交付，成为里姆-科尔宾远洋运输公司的第一艘专业货轮。
里姆-科尔宾远洋运输公司就是李牧和埃布尔合伙的那家公司，这家公司现在一共拥有六艘远洋客轮，四艘跑纽约至欧洲之间的航线，两艘跑远东到旧金山，现在看起来虽然刚刚起步，但客轮正在稳步增加中，有李牧和埃布尔做后盾，这家公司前途无量。
“我们走了英国驻特立尼达岛行政长官桑切斯先生的路子，这样一艘五百吨的沥青，从特立尼达岛到关塔那摩的成本不超过两百美元，几乎不需要任何成本——”里姆-科尔宾远洋运输公司的总经理加百利·柯顿看着正在驶入关塔那摩湾的货轮踌躇满志，用恭敬但不失矜持的语气向李牧汇报：“遵照您的指示，我们向造船厂方面追加了十艘这样的货轮，本年度之内，这些货轮就会全部交付。”
加百利·柯顿是李牧通过J·P·摩根雇佣的职业经理人，李牧和埃布尔都没有时间管理公司，所以聘请职业经理人是最好的办法，同时为了公平起见，公司的财务也是聘请职业的会计公司打理，所以李牧和埃布尔要做的就是为公司铺平道路，然后坐等收钱就可以。
特立尼达岛目前是英国人的殖民地，英国人并没有认识到沥青巨大的开发价值，所以加百利能轻易从特立尼达岛获得沥青，几乎不需要支付任何费用。
道路交通的改善是社会发展的重要标志，要想富先修路嘛，所以李牧准备在圣地亚哥、关塔那摩、斯普林菲尔德推广沥青公路，这样一来肯定需要大量的沥青，所以李牧才会追加订单，要让这些沥青发挥最大价值。
“这样的一船沥青，运到欧洲大约能卖多少钱？”李牧不仅想自己用，还想把沥青运到欧洲去，别人不了解沥青的价值，李牧可是很了解的。
“运到欧洲——大概两万五千美元左右——”加百利眼睛一亮，也马上发现了沥青的前景。
一吨五十美元，这个价格很不错，毕竟沥青本身几乎没有成本，刨去运输成本，几乎全部都是利润，这样的生意能让人发狂。
“英国驻特立尼达岛的行政长官叫什么来着？”李牧决定垄断这个独门生意，全世界就这么一个沥青湖，一定要牢牢控制在手里。
“桑切斯，桑切斯·特罗洛普。”加百利心中在哀叹，又看到一个发财机会就这么不翼而飞。
“听上去好像是个南美人——”李牧有点怀疑，如果是南美人，那么不大可能被英国人直接任命为行政长官。
“是纯正的英国人，不过是在南美出生的，桑切斯的父亲原本就是英国驻南美的殖民官员。”加百利虽然遗憾，但不敢隐瞒，只有到了古巴，加百利才知道李牧的势力有多么的庞大。
埃布尔顶着个美国总统妹夫的旗号耀武扬威是吧，但埃布尔在美国也要遵守游戏规则，不可能肆无忌惮，而李牧在古巴才是真正的一手遮天，在这里李牧无所不能，他的权力无人制约。
所以加百利虽然遗憾，但绝对不敢从李牧嘴里抢食，加百利在美国或许是已经进入精英阶层，但在古巴，李牧能分分钟让加百利消失。
“很好，告诉桑切斯先生，我有笔生意要和他好好谈一谈。”李牧踌躇满志，要把特立尼达岛上的沥青湖变成自己的小金库。
“是的先生——”加百利躬身应承，听上去李牧不打算去特立尼达岛，那说不得加百利还要想办法让桑切斯来一趟关塔那摩。
其实相对于圣地亚哥，关塔那摩的城市建设动工的更早，特别是从关塔那摩湾到关塔那摩市的公路，路基早早的就已经修好，从欧洲购买的铺路机械也早就运抵关塔那摩，就等沥青一过来，马上就可以动工。
货轮停靠在码头上的时候，相关技术人员和工人们就在码头上等候，沥青是液体嘛，要先转移到特制的马车上送到工地加热之后才能使用，这些事都不用李牧管，自然有格林·贾尔斯带来的工作人员负责。
“我的天，这种东西味道真怪。”格林·贾尔斯抱怨着来找李牧，看样子晚上要跟李牧一起去圣地亚哥，等过上十天半月再回来。
沥青的味道确实是有点大，其实这还只是天然沥青，要是那种煤焦沥青，李牧早就躲到圣地亚哥去了，煤焦沥青的中时含有致癌物质的。
不过纵然是如此，也已经让格林·贾尔斯受不了，十九世纪的古巴相对于二十一世纪的美国来说，工业污染近乎没有，格林·贾尔斯已经习惯了这种青上绿水，受不了这种刺鼻味道。
“这还没有加热呢，等到加热的时候，那种味道——啧啧。”李牧故意刺激格林·贾尔斯，满满的都是恶意。
“快别说了，我看，我们还是赶紧去圣地亚哥比较好。”格林·贾尔斯受不了，现在就想擅离职守。
又有什么关系，反正没有人监督格林·贾尔斯这个关塔那摩最高行政长官，这时候的美国，同样是权利没有监督。
“圣地亚哥也一样，过几天就会有另一艘船抵达圣地亚哥。”李牧不给格林·贾尔斯留活路，现在的古巴，和二十世纪末的天朝一样，就是一个大工地。
有了三万多战俘，圣地亚哥港口区的建设突飞猛进，仅仅是四五天时间，港口区的下水道已经开始铺设，预计在半个月内，这项工作即可完成。
这还要归功于华工们的前期建设，毕竟在战俘进入工地之前，主下水道的坑道作业已经基本完工，这年头可没有盾构机，想挖洞只能用铁锹和铁镐，仅仅是一个月功夫，华工们就挖好了五公里长的主坑道，这个速度足够证明华工的吃苦耐劳。
当然了，战俘们的工作效率也不错，从第一批战俘进入工作区到现在只不过是短短一周时间，战俘们完成的工作量是华工们的两倍，这要归功于李牧聘请的古巴监工，在古巴监工的辛勤工作下，战俘们一个星期之内有七十多人因为各种各样的意外身故，平均每天将近十个人。
有这么勤快的工人，港口区的建设工作自然是一日千里，工程负责人美国工程师诺曼·诺厄昨天晚上得意洋洋的向李牧汇报，预计港口区的一期建设不需要等到年底，最多到十月份就能完工。
“里姆，我有个好地方，去巴哈马怎么样？”格林·贾尔斯突然眼睛一亮。
“巴哈马？那里能去？”李牧不了解巴哈马，只知道巴哈马曾经是二十一世纪的旅游胜地，但在这个时代，巴哈马是英国人的殖民地，李牧一个美国人，似乎不能随随便便往英国人的殖民地跑吧。
“当然能去，你不是有一艘游骑兵号嘛，咱们开着游骑兵号去，带上你的卫队，没人敢找咱们的麻烦。”格林·贾尔斯说的豪迈，就好像巴哈马是无主之地一样。
“开着游骑兵去——你是想让古巴合众国和英国人开战吗？”李牧不同意，现在的李牧惹不起英国人。
“不会，不会，最多是和海盗开战，英国人才不会管——”格林·贾尔斯又信心。
海盗！
李牧马上就来了精神。