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第757章 大事连连!震惊世界!(1 / 1)

噩耗迅速传开!

特效药失效,新型病毒完全无法遏制。

得知消息,老郑第一时间给吴杰打去电话。

没办法!

网络技术超强,又发明石墨烯复合电池,这样的国宝级人才,必须得格外重视。

“你现在人在哪儿呢?”

“机场路,出席天元地区首批换电站开业庆典活动!”

“曰本那边,病毒出现变异了,特效药根本没法治,你别往人多的地方凑,赶紧闪人!”

“不至于这么快就传回国内吧?而且活动马上就结束了,你放心吧,我不会有事!”

挂断电话,吴杰不禁眉头紧蹙。

过去这一周,已经发生了两件大事。

……

第一件事。

天元绿能汽车的新车发布会,震惊了全世界。

虽然科学家早就预测,人类迟早有一天,电动车会取代燃油车。

但谁也没想到,梦想照进现实了。

而且不便宜的售价,却有着极为火爆预订。

三天不到,预售订单就破百万辆,实在是令无数人大跌眼镜,意想不到。

而天元绿能汽车,早早就开足马力,加班加点生产。

提前就生产库存的三万多台现车,迅速向天元地区的用户交付。

两条高度智能化的柔性生产线,则以每小时96辆的速度,日夜不停的生产。

极为旺盛的订单需求,直接促使公司增建三条生产线,力争年产电动车两百万辆。

当然。

订单这么多,公司根本不可能有现车库存。

每天下线的两千多辆新车,测试合格之后,根本就不会库存,立刻被运去交付用户。

而近水楼台先得月。

短短一周之内,天元及周边市县,交付的电动车就累计超过五万辆。

虽然所有车都可以依靠现有的充电桩、家用电进行充电,但车主们还是更期待换电站。

正因如此。

另一个火爆的,便是换电站了。

唐龙实业集团新成立的华夏绿能产业公司,准备了足足两百亿美金。

在全国各大城市,火速兴建近两万座换电站。

城市规模越大、电动车车主越多,则优先建设更多的换电站。

以天元为例。

此次首批正式开业的换电站,从市中心到郊区,间隔不到三公里就兴建一座。

覆盖到了周边的卫星城市和郊县,一共建成了三百座换电站。

而在京城、沪海等其他一线城市、省会城市等,都还没多少新车,所以就暂时象征性的建成了几座或十几座不等。

成立华夏绿能产业公司之时,唐筱就放话了,半个月内换电站就要覆盖到县级城市。

所以,哪怕很多城市,还没有一台天元绿能汽车的电动车,也象征性的修建了一座。

因此。

在今天开业仪式上,全国两千多个县级行政区内,都至少有一座换电站正式开业。

很显然,因为电动车交付速度有限,很多换电站便将长期亏本经营。

像一些西部地区的县城,说不定一两年后,都没有电动车来换电池,营业收入为零。

不过,现如今做大生意,谁不是先烧钱,疯狂亏本赚人气?

想想当初的团购、外卖、网络专车、共享单车……

哪个企业不是先‘视金钱如粪土’,每天疯狂的烧钱,拉拢客户、赚足人气?

更何况,华夏绿能产业公司又不是亏不起!

哪怕那些偏远县城的换电站,永远都不盈利,又能如何?

修建成本不到两百万,三四个工人的工资,加上开销,一个月顶多亏四万。

两千多座修在各地县城的换电站,总共也才亏损一个亿!

想当初。

滴滴和优步在国内竞争,滴滴平均每天就烧钱一个亿,让司机乘客们享受到了巨大福利。

人家都不心疼,不照样火了吗?让人们舍弃了出租车改坐网络专车,还把优步给吞并了。

所以,对于吴杰和唐筱两口子来说,哪怕两万多座换电站都亏损,一个月亏十亿,又有何妨?

爱信tlm、诺西门nsn、朗思科csa。

这三大国际巨无霸,最近三个月都要合计向公司转赠六十亿美金的股票债券。

这五百多亿美金的股票债券,卖掉就是钱。

三千多亿元,哪怕按照一个月亏损十亿的速度,都足够亏损三十年。

既然如此有钱,那何必在乎亏损呢?

县城、小城市之类的地方,象征性的修建一座换电站,在市区、省城、直辖市之类的,就兴建几座乃至十几座。

甭管有没有电动车来换电池,先把换电站建好再说。

未来天元绿能汽车,会在天元拥有五条生产线,年产两百万辆。

还会去吴杰的家乡西蓉、老谭亲自指派的安雄新区,以及珠三角地区。

分别兴建三座大型基地,拥有年产一千万辆的巨大产能。

所以,未来电动车会越来越多,换电站是多多益善。

而事实上……

换电站想要一分钱不赚,净亏损也并不容易。

现如今市面上已经有不少其他公司的电动车了,换电站内有充电桩,可以为车主们提供充电服务,赚点小钱。

而且天元绿能汽车,每天不停的在生产电动车,随着时间推移,各大城市的电动车会由无到有、由少到多。

换一块满电电池,毛利润一百五十元。

一个换电站,要是每天能换十辆电动车,就不会亏本。

至少工人工资、电费开销、设备维护折旧等费用,是足够了。

而十辆车……很难吗?

天元及周边市县,首批投用的三百座换电站,想要亏本太多,也并不容易。

毕竟已经有五万辆电动车交付用户,哪怕每天只有十分之一的车主需要换电池,也是五千辆的市场需求,平均下来,每座换电站的业务量不止是十辆。

另外。

天元绿能汽车,新建的两条生产线,将全力以赴,为已签约的政府单位、出租车公司和网络专车公司生产。

两个月后,各地将陆续出现,全新的公务车、出租车和网络专车。

这些车辆使用频率极高,尤其是出租车。

如果黑白两班倒,出租车一天轻松跑四五百公里,每天必然要换一块电池。

一个城市如果有几千辆电动出租车、网络专车,那该城市的换电站,反而会赚钱。

所以只要天元绿能汽车的产能足够庞大,华夏绿能产业的换电站怎么都不会亏。

……

第二件事。

全球赫赫有名的沙-特国王控股投资公司,发起了一次数额惊人的收购案。

他们打算用二十亿美金现款,外加三亿桶原油,收购天元绿能汽车两成股份。

近些年来,随着国力不断增强。

一直都是中资企业跨国收购外国企业,全世界都知道,中国人有的是钱,就喜欢买买买。

在地产、酒店、科技、传媒和电信行业,近些年都是大手笔收购。

比如腾迅86亿美元收购芬兰手游开发商supercell,中化集团442亿美元收购瑞士先正达公司、吉利90亿美元入股奔驰母公司戴姆勒……

天元绿能汽车这回还真是为国争光了,吸引了中东石油土豪的投资。

一个是即将改变世界交通和能源格局的创新企业!

一个是拥有巨大石油产量、财大气粗的能源巨鳄!

这起谈判收购案,受到了全世界的关注,尤其是金融期货行业。

经过双方多轮洽谈之后,最终宣告失败。

石油土豪们,一度加价到了五亿桶原油,却依然没有成功打动吴杰。

谈判破裂之后,吴杰在新闻发布会上,郑重声明。

电动车即将逐步取代燃油车,石油的消费需求会越越来越少,油价必然逐渐走低……

沙-特方面坚持用越来越不值钱的原油交易,这是导致谈判破裂的最大原因。

致力于清洁绿色发展的天元绿能汽车,不可能接受五亿桶原油。

而且这么多原油,拿来干什么?烧火做饭,还是下锅炒菜?

提炼成汽油柴油煤油等,燃烧之后,太污染环境,还不如不要。

于是乎。

谈判破裂当天,全球能源市场就犹如十二级大地震。

世界各地的原油期货市场,都遭遇到恐慌性的抛投。

油价一度跌下了每桶40美元,简直是断崖式狂跌。

只是……

石油是很多国家的经济支柱产业,它们靠着石油贸易,维持经济运转、繁荣富强。

吴杰这么一弄,油价暴跌,直接影响到了不少国家的经济。

像波斯湾的几个国家,石油不值钱,他们还能挥金如土吗?

像北边的俄-罗斯,石油出口赚不到钱,还怎么维持战斗民族的强势做派?

像北美洲的美帝、南美洲的委内瑞-拉,石油贸易利润暴跌,多少人哭晕在厕所?

挡人财路,如杀人父母!

这一波拉仇恨,简直不要太狠了。

上至总统、下至平民。

从事石油开采、冶炼、运输、贸易等多个环节的工人们,也是把吴杰给恨毒了。

吴杰本以为能量点嗖嗖嗖的狂增,能够很快破十亿。

结果呢?

架不住各国反应神速啊!

很快各国就组织了专家澄清辟谣,并且大举投入资金买入,避免油价进一步暴跌。

各种言论都有。

比如,天元绿能汽车只是刚刚起步,产能极其有限,满足国内需求都要很久。

而且该公司只是获得了国内的生产许可,电动车想要卖到其他国家去,还得审批认证。

各国必然会非常严格(缓慢)的认真审查,不会让天元绿能汽车,迅速抢占市场。

华夏绿能产业公司想要买地、牵线、修建换电站,相关手续也绝对会严格把控。

更何况,天元绿能汽车的电动车,价格已经不便宜,出口到其他国家去,还要加关税。

燃油车多便宜啊!而且油价也不贵!

比如国内售价六万美金的天辰轿车,即便出口到美帝,征收各种税后价格至少十万美金。

而美帝国内,一台奔驰c级或宝马三系,价格才四万美金左右,每升汽油不到一美元。

多出的六万美金,相当于可以多跑七万公里啊!

更何况。

全球现有十亿多辆燃油车,想要逐步淘汰,起码十几年。

航行在海上的油轮货轮军舰,数万艘各种船舶,必须要烧重油柴油。

飞行在天空中的飞机战斗机,民航客机就上万架,必须要航空煤油。

再加上石油是极为重要的化工原料,所以石油消费需求,依然会很旺盛。

总之。

专家们各种引经据典、各种数据说明,老百姓们终于相信了。

油价不再猛跌,持续回升。

而对吴杰的憎恨,也很快猛然减少,没能一口气突破十亿能量点,完成任务。

……

如今第三件大事发生了。

樱木花病毒出现新的变异,特效药没效果了。

这要是防不住,那曰本岂不是要亡国灭种?岛国彻底成为鬼城?

不知为何,吴杰没有紧张感,反而充满了期待……

(本章完)

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