华青控股集团新闻发布会结束的第二天，当天姜小白的说话，已经通过各种报纸媒体出现在了所有人面前。
姜小白关于新能源赛道的一些看法或者准确的来说是坚持，已经出现在了全行业人的面前。
华青控股集团开的这一次新闻发布会上，姜小白并没有抛出更多的新观点，其实说的很多东西，有关新能源汽车赛道的问题，和一些相关的东西，还是上一次接受两家汽车报纸采访的时候说过的东西。
但是这一次和上一次不一样的，姜小白的观点更加的激进，说话在语气和态度方面也更加的尖锐。
遇上了风波以后，不光是没有退缩，反而再次强硬的表态，顿时让大家非常的吃惊。
在姜小白关于汽车行业更换赛道弯道超车的话题引起热议，或者准确的争议之前，姜小白说什么无所谓，撑死了就是一些惊人的言论而已。
这也是为什么，第一次姜小白在吉力汽车甬市分厂的动工仪式上，第一次说起新能源车，说起更换赛道的时候，虽然虽然说引起了一些争论，但是却没有太大的反响。
要是随便预测一些行业的未来就会引发后果的话，那以后谁都不敢说话了，更何况说去做一些事情了。
但是姜小白第二次接受两家汽车报的专访，继续谈新能源汽车的事情，那这个就不一样了，已经具有了一定的引导性了，这就已经在社会上引起一定的争议和热议了。
因为这是姜小白特意提起的事情，而且是第二次了，还是专访，这说明已经有了一定的目的性了，所以才引起了外界广泛的热议和争论，围绕着姜小白的这一观点，开始讨论了起来。
但是就是在这种有争议的情况下，本来大家觉得姜小白应该都消停一点的，在这个时候该避讳就要避讳的，毕竟这件事太有争议了，引起的争议的范围也很广的，很多国营的车企负责人都下场回应这件事了。
持有的态度，或者是反对，或者是持有谨慎的态度，或者说对未来不看好，甚至说就是民营车企这边，也不是一边倒的支持姜小白更换汽车行业赛道的。
在这种事态下，大家都觉得姜小白应该低调一下，但是没想到，姜小白竟然不光没有低调的避讳这件事情，反而正大光明的继续开发布会，态度强硬的就要推行新能源汽车。
这一时之间，顿时掀起了更大的波澜，如果说原来的时候，国内的车企中大部分人关注着，一部分人下场发表意见。
那在这一次的新闻发布会以后，就是全体的车企都下场参与了进去，各种一件乱糟糟的。
能够搭得上边的教授之类的也下场了，有抨击姜小白的，也有支持姜小白的，还有说时机不成熟的。
这件事是彻底的炒作了起来，并且还在发酵着，已经不光是汽车行业的事情了，其他的行业也都关注了起来。
成为了国内商了国内商场上的一件大事，很多财经类的报纸都亲自下场，讨论这件事可能对于国内的商场上的行业造成的影响。
毕竟汽车行业实在是太重要了，这上下游的影响之类的，还关系到很多行业的，这调头的话，虽然说影响方面，肯定是没有其他汽车工业体系成熟的国家影响那么大，阻力那么大。
但是影响也不想的，而且还关注到了整个国家工业体系的未来，这影响力就非常大了。
这一次下场批评姜小白的声音更加的大，更加的尖锐了，甚至还有人说姜小白应该收回自己说的话，免得对汽车行业造成重大的影响。
甚至是让国内汽车行业这么多年来追赶国外汽车品牌付出的努力，一朝之间化为泡影。
这就是就是直接批评了，并且在呼吁上边应该约谈姜小白，让姜小白偃旗息鼓，停止错误的尝试等等之类的。
各种声音层出不穷的，紧紧两天的时间，新闻发布会造成的影响，就在国内传开了。
姜小白和华青控股集团直接成为了风暴的中心，不过作为风暴中心的姜小白却稳坐钓鱼台，虽然身边的人非常的着急，但是姜小白却一点也不慌。
依旧按部就班的该干什么就干什么，这中间，李叔副等人又再一次的打来了电话，想要发声支持一下姜小白，但是却不被姜小白给劝阻了。
没错，吉力汽车啊，万向汽车啊，要是都发声的话，确实能够形成一股舆论力量。
但是这又有什么用呢，有些时候不是说舆论力量就能够改变的，现在能做的事情，自己已经做了，接下来就看上边怎么想了，是制止自己，还是说支持自己。
不过姜小白觉得制止自己的可能性比较大，实在不行的话，姜小白就准备把这个项目给直接挪到北边去，在北边开展研究。
这中间，万可啊，希望集团啊，等等之类和姜小白关系亲近的，华青系的成员，虽然说不是汽车行业的，但是也依旧准备声援姜小白。
东方会的成员规模很大，华青系的力量也很大，涉及到各行各业的，姜小白要是真的发动起来的话，那可就形成庞大的力量了。
到那个时候，可能都不是舆论力量了，而是上边都会考虑这些民营企业的想法了。
但是姜小白却不愿意用这种方式来逼迫上边。
这汽车行业更换新能源赛道的事情，是一件好事，没有什么见不得人的，也不需要自己花人情，浪费人脉关系，甚至说采用逼迫的方式让上边同意。
姜小白觉得，商业上的事情，就应该回归商业的，上边要是有什么政策，或者什么想法拦着的话，自己大不了换一个地方研究好了。
反正花朵银行在北边的实力也不弱的，想要开展新能源的研究项目，也不会遭受到什么阻拦，毕竟这就是一个简单的商业项目而已，依靠商业力量也是可以的。