底价5000万美元，竞拍开始。
就算是在极为有限的，有能力建造如“光荣级”巡洋舰这种最大排水量超过万吨的大型军舰的国家，要想建造一艘这样的军舰，所需付出的代价也是极为高昂的。
就以“光荣级”巡洋舰对标的米制“提康德罗加”级巡洋舰为例，1983年1月完工交付的首舰“提康德罗加”号造价达到了11亿美元，这是米国自己装备采购的价格，要是外销，先不谈有没有可能买到，就算米国人肯卖，以这帮军火商的尿性，没20亿美刀肯定是搞不定的。
所以当这艘“弱化版”的“光荣级”巡洋舰底价爆出，立刻就引起了一番激烈的争夺战。
想要一统印度洋霸权，做一个“有声有色的大国”的印地及其永远的敌人巴铁、南美洲实力最强大，并想将这一“传统”无限延续下去的国家巴茜、想要在波斯湾获得更大话语权的伊波斯和坚决要扼杀其理想的壕沙、有志在地中海重塑大国雄风的土基以及与其纠缠不清的对手希腊、还有随着经济的崛起而越来越渴望成为“宇宙中心”的思密达、垂涎马六甲利益已久，因而渴望发展海空力量的马来、因为国家日渐富裕而渴望更多海上利益，并正在与西班芽洽谈建造一艘小型航母的傣国，当然还有华夏……全都加入到了争夺这艘战舰的队伍中来，举牌的报价也随之一路攀升。
6千万、7千万……一亿！
超过1亿美元买一艘未完工的降级版“光荣”，算起来已经没那么合算了，还存在很多未知的风险，除非特别想要发展海洋力量，一般抱着试试看捡漏心态的国家都开始陆续选择退出，而当报价上升到亿美元之后，就连对该舰求之若渴的华夏都无奈地放弃，仅剩下了两家还在角逐。
正是印地和巴铁这一对冤家。
印地自不必说，在印度洋沿岸势力中，海军力量最强大的就是他家了，现役的航母就有两艘，“维克兰特号”和“维拉特号”，都是从不列颠买的二手货——你可别小瞧了这两艘二手货，当年第三次印巴战争爆发的时候，印地史上装备的第一艘航母，排水量只有万吨的小型航母“维克兰特号”就发挥了极大作用，舰上的“海鹰”战斗轰炸机和“贸易风”反潜机累计出动4000余架次，多次袭击了东巴海港及军事基地，并对巴海空进行了成功的封锁，控制了战区制空、制海权，舰载机还取得了击沉8艘巴海军舰艇的赫赫战功，是印地赢得战争胜利的大功臣！
而且作为印度的第一艘航母，“维克兰特号”还为印地海军培养了一大批经验丰富的军官及士兵，使其积累了比较丰富的航母作战、使用和维护经验。
众所周知，航母是不能单独行动的，它要出动，必须带上足够的“保镖”，这些“保镖”包括驱逐舰、护卫舰、潜艇等，为其提供足够的水下、水面及空中防护能力，而具备区域防空能力的“光荣级”巡洋舰显然是提供这种能力的好选择，所以印地人是铆足了劲想要得到这条战舰。
至于巴铁么，想要得到这条舰也很好理解。
相比敌人印地，巴铁的海军力量就显得实在羸弱了，只有几条老旧的舰艇勉强撑门面，最先进的船就是刚刚从不列颠那里陆续接装的6艘二手“21型”护卫舰，是不列颠在马岛战争后退役下来的二手货，不列颠人将其卖给巴铁的时候每艘要了1200万美元，价钱倒也算公道。
但拿几艘“21”型护卫舰和印地人怎么拼？那位可是航母、驱逐舰、护卫舰一个不缺，万一要是再打起来，就以海军而论，巴铁可以说连还手的力量都没有——所以坚决不能让印地人在自己的眼皮底下拿到这条大船！
而且拿下这条船，巴铁的海上力量也顿时改观，就算不能与印地人全面对抗，但至少也得让阿三哥不能那么嚣张地堵住港口示威，而本方连门口都出不去了！
有人互掐，最高兴的莫过于拍卖方，拍卖师眉花眼笑地不断吆喝着最新的出价，一面为自己急中生智，将这件商品提前拿了出来的行为暗暗点了个赞。
再疯狂的叫价也会有人最后挺不住的，不过出乎所有人的预料，这次挺不住的居然是经济实力明显占优，又一向习惯了在国际军火市场大笔买买买的印地人——好吧后来大家其实也绕过弯来了，这事儿吧，它是个公开的拍卖，也就意味着，成交的价格是在众目睽睽之下向全世界公开的，那，有人想要上下其手还怎么操作呢？
印地人买军火，没回扣你卖个毛线？
最终，巴铁以亿美元的高价拍下了这条战舰，再加上完成这条舰所需要另外支付的3千万美元，巴铁需要为得到这条船总共支付亿美元，以这条船的本身价值而论，还是相当划算的，不出意外的话，半年后，巴铁海军也终将迎来第一艘能对印地海军构成实质性威胁的战舰。
亿美元的最终成交价也让这场拍卖会的主办方感到振奋不已，相比之前他们预期8000万美元左右的估价高了很多，看来大船就是能卖出个好价钱啊！
那还等什么？再上一盘硬菜！
大屏幕上很快投影出了另一条巨舰的身影——“瓦良格号”隆重登场！
“瓦良格号”，设计代号，工厂代号“订单106”，排水量为55000吨，舰长302米，舰宽米，吃水深度米，采用了4台蒸汽轮机为动力，是前苏俄“库兹涅佐夫”级“重型载机巡洋舰”的2号舰，目前完成进度约68%，按照黑海造船厂对后续工程量的预估，完成它还需要再投入约2亿美元，但工厂另外还发表了一项声明，除非得到罗刹国的支持并按时提供所需的部件，否则，无法保证该舰能被建造完成——这一点与“共青团员号”的状况有着很大的不同，那条船的主要部件都已经安装完成了，剩下的仅仅是一些收尾工作而已，对外部供应链的依赖程度大大降低。
这项声明表达了一个非常清晰的意思：你就算买下了“瓦良格号”，乌克栏也无法保证能将其完工，所以，买它需要承担很多的风险。
那，还有人买么？
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